Straal- en schildersbedrijf Feijenoord BV gaat met zijn tijd mee door digitalisering

“Feijenoord bestaat al sinds 1962, maar pas sinds de jaren ’80 houden we ons bezig met het conserveren van bruggen. Daarvoor richtte Feijenoord zich vooral op havenkranen.” Het werk van Feijenoord is door de loop van de tijd dus behoorlijk veranderd, als we Nico Burggraaf, de huidige directeur van Straal- en schildersbedrijf Feijenoord BV, mogen geloven. En dat betekent dat Feijenoord met zijn tijd mee moet. In de huidige tijd van digitalisering laat Straal- en schildersbedrijf Feijenoord BV zien klaar te zijn voor de volgende stap.

De invoering van een digitaal systeem voor alle betrokken partijen

VolkerRail introduceerde system engineering. Met dit systeem is het voor alle betrokken partijen mogelijk om het proces op de voet te volgen en documentatie op één plek op te slaan. Maar voordat het systeem ook voor alle partijen operationeel is, heeft VolkerRail hier eerst zelf een pilot mee gedraaid. Bij de renovatie van de Galecopperbrug in Utrecht werd voor het eerst met dit systeem gewerkt. Straal- en schildersbedrijf Feijenoord BV leverde op dat moment nog steeds de fysieke documenten aan. Deze werden dan door VolkerWessels in het systeem gezet.

“We willen niet alleen het verhaaltje aanbieden dat zij het in het systeem zetten, maar we willen er nu zelf ook mee gaan werken.”

Aan de slag met de tablet

Nu de eerste pilot succesvol is geweest, wil ook Straal- en schildersbedrijf Feijenoord BV rechtstreeks met het systeem gaan werken. “We hebben aangegeven dat we nu een stapje verder willen. We willen niet alleen het verhaaltje aanbieden dat zij het in het systeem zetten, maar we willen er nu zelf ook mee gaan werken. Dat bericht is door VolkerRail goed ontvangen.” Voor de renovatie van de Waalbrug gaat Feijenoord geen documenten meer scannen dus, maar zelf met de tablet aan de slag.

Alle informatie bij elkaar

Het belangrijkste voordeel van het werken met system engineering is dat het een hoop tijd scheelt en dat alle documenten bij elkaar verzameld zijn. Ook rapporten worden gedurende het proces opgebouwd en kunnen direct worden opgeleverd per processtap. “Die besparing levert voor ons eigen bedrijf natuurlijk ook het een en ander op. Het is niet zo dat het alleen voor VolkerRail makkelijk is, het is voor jezelf ook een stuk beter.”

Neem contact op

• Meer informatie over system engineering